Bildiğimiz üzere ülkemizde araçlarımızı muayene istasyonlarında muayene yaptırmadan kullanmak yasak. Binek araçlar için 2 (iki) sene , kamyonet tarzı araçlar için ise her sene muayene yaptırılması zorunludur. Araç Muayenesinde kalınacak ağır kusurlar nelerdir ? Araç Muayenesinde Kalınacak Ağır Kusurlar hakkında bilgi ve muayenelerde kalmamak için gelin birlikte inceleyelim….
1 Fren ve göz muayenesi testlerinde Ağır Kusur sayılanlar:
- Yağ kaçağı olması
- Frenlerin tutmaması
- Sağ ve sol tekerlerde frenleme farkının %30 ve üzeri olması
- ABS sisteminin çalışmaması
- El freninin tutmaması
- Fren diskleri ve balatalarda çatlak ya da bu parçalardan herhangi biri aşınma sınırına ulaşmış olması
2 Direksiyon ve ön düzen muayenesi testlerinde ağır Kusur olanlar:
- Direksiyonda son dayama noktası yoksa veya yanlış yerdeyse
- Direksiyon boşluğu mevcut olup, sabitlemeyle ilgili bir kusur varsa
- Direksiyon simidinin emniyetli olmaması
- Direksiyon bağlantı noktalarında çatlama veya hasar görülmesi
- Rot kol başlarının arızalı olması veya arızalanma tehlikesi olması,
- Servo direksiyonlu araçlarda servo motorunda arıza veya sızıntı görülmesi
3 Ayna ve cam tertibat muayenesi testlerinde Ağır Kusur Olanlar:
- Ön camların onaysız ve uygun olmaması
- Dikiz aynalarının olmaması
- Ön cam sileceklerinin olmaması ve çalışmaması
- Cam yıkama ve su püskürtme sistemlerinin çalışmaması
4 Aydınlatma aksamı muayenesi testlerinde Ağır Kusur Olanlar:
- Far camlarının ya da reflektörlerin matlaşması,
- Cam içlerinde buğu ve nem olması
- Far yükseklik ayarlayıcısının olmaması veya sorun olması
- Far ışıklarının standart dışı olması, gaz deşarjlı farlarda far yıkama sisteminin olmaması
- Park lambalarının yanmaması
- Arka stop farlarının çalışmaması
- Aydınlatma aksamları arasında kısa devre olması
- Fren lambası renginin standart dışı olması
- Sinyallerin ve dörtlü lambalarının çalışmaması ya da yanlış montajlanması
- Sinyal kolunun ve dörtlü ikaz düğmesinin arızalı olması
- Elektrik kablolarının açıkta olması ve başka bir aksama teması
5 Alt takımların muayenesi testlerinde Ağır Kusur Olanlar:
- Ön aksta hasar ya da yanlış tamir tespit edilmesi
- Ön aks süspansiyon bağlantı kısımlarında boşluk, aşınma ya da hasar olması
- Ön sağ, sol rotilde aşınma, yamukluk ya da hasarın tespit edilmiş olması
- Ön alt rotilde hasar olması, amortisör yaylarının paslanmış, kırık ya da hasarlı olması
- Arka aks ve taşıyıcılarda hasar olması, arka aks yatağının yerinden kayması
- Ön ve arka aksta stabilizörlerin bozulmuş ya da bağlantı cıvatalarının aşınmış olması
- Lastikler de yanlış lastik ebadı kullanılması, aynı aks üzerinde farklı çeşitte lastiklerin kullanılması
- Aracın taşıma kapasitesinden daha az lastik kullanılmış olması
- Lastiğin dış aşınma yüzeyi sınıra ulaşmış veya üzerinde olması
- Lastikte hasar olup iskelet açığa çıkmış olması
- Jant bijon cıvatalarının aşınmış ve hasar görmüş olması, gevşek bijonların olması
- Jant tipinde hata ve yanlış ebatta kullanılmış olması
- Yanlış jant ve lastik kullanımından dolayı lastiklerin karosere veya şaseye sürtmesi
6 Şase ve karoser muayenesi testlerinde Ağır Kusur Olanlar:
- Ön tampon koruma demirinin hasarlı olması
- Koruma demirinin onaysız olması, çeki demirinin yanlış monte edilmiş olması
- Kaporta üzerinde kesici veya yaralayıcı eklentilerin olması
7 Diğer aksamlarının muayenesi testlerinde Ağır Kusur Olanlar:
- Emniyet kemerlerinin arızalı olması, airbaglerin çalışmaması
- Debriyajın arızalı olması
- Vites geçişlerinde ses ya da sürtünme tespit edilmesi
- Kornanın çalışmaması ya da kısık sesli olması
- Yakıt ya da gaz borularının aşınmış veya sızdırma yapıyor olması
- Yakıt tankında akıntı varsa
Kaynak: TÜVTÜRK