Fabrika verileri ile bir aracın gerçek hayattaki kullanım ile örtüşmediğini pek çok kez deneyimlemişizdir.
Bunun nedenleri nelerdir? Fabrika verilerini yakalamak mümkün müdür?
Geçmişten bugüne bu fark kapandı mı? Sorularına yanıt aradığımız içeriğimizi sizler için derledik.
Özellikle akaryakıt fiyatlarının yüksek olduğu ülkelerde yakıt ekonomisi konusu da bir araç için önemli detaylardan birisi haline geliyor.
Bizde ülkemizde araç alırken ilk sorduğumuz soru “Ne kadar yakıyor?” işte bu sorunun doğru cevabını bulabilmek için biraz daha fazla bilgiye ihtiyacımız oluyor.
1Yakıt Tüketimi Konusu
Elbette yakıt tüketimi konusunda aracın pek çok dinamiği bu konu ile alakalı bir değişime sebep olabiliyor.
Yani aracın tasarımı, motor özellikleri, lastik ebatları, ağırlığı, segment, sürtünme katsayısı, benzin, dizel, LPG, elektrik gibi motor dinamikleri yakıt tüketimini etkileyen özelliklerden bazılarıdır.
Bu bağlamda yakıt ekonomisinin sizin için ne kadar önemli olduğuna karar verip, hangi tarz bir araç seçmeniz gerektiğine öncelikli olarak karar vermeniz gerekiyor.
Araç alırken yakıt tüketimi bilgilerine dayanarak bir fikir sahibi olabiliyoruz.
Şehir içi, şehir dışı ve karma yakıt tüketimi detaylarını görebiliyoruz.
Emisyon değerleri konusunda araçların belirli normlara uygun olarak üretilme zorunluluğu vardır.
2Yakıt Verileri Testi Hangi Ortamlarda Yapılır?
Özellikle Avrupa Pazarının Otomotiv Endüstrisinin kalbi olduğunu varsayarsak, Avrupa standartlarına ki normlara uygun olarak bazı testler yapılıyor.
1990’lı yıllardan sonra Avrupa’da EURO isimli normlar uygulanmaya başlanıyor. Ve bugüne kadar devam eden “EURO-3”, “EURO-5” gibi isimlerle gelişerek devam ediyor.
“New European Driving Cycle” (NEDC) isimli testlerden sonra araçlar yakıt tüketim verilerine göre bir indeks oluşturuluyor.
Teorik olarak tasarlanan bu sistem, elbette olabildiğince nesnel ve her koşulda aynı olabilecek şekilde sonuçlar almak üzerine oluşturulmuş.
Aynı zamanda araç kullanımın kişiye bağlı olacağından, daha mekanik bir gazlama tepkisine bağlı olarak ölçüyorlar.
Elbette her türlü hava koşulunu da sağlayamayacakları için, hava koşullarını da belirli bir standart ölçüye ayarlıyorlar.
o sebepten yakıt tüketimleri, gerçek hayattan biraz daha düşük seviyelerde çıkacaktır.
Bu da bir araç alacağınız zaman ortalama olarak 1,5-2 litre civarında bir ekleme yapabileceğiniz anlamına geliyor.
Ve tabi ki bir aracın en büyük yakıt performans dinamiği pedala basan ayağınızdır. 🙂
Yeni nesil araçlar, fabrika yakıt verileri sonuçlarına yakın tüketimleri sunabiliyor.
Tekerinize taş değmesin.
gaza ve frene ne kadar az basarsak aracımız o kadar az yakar, 🙂 frene az basarsak gaza as basarız, gaza az basarsak frene as basarız…