Yakıt tüketimi konusu araç kullanıcılarının kafasını en çok yorduğu detaylardan birisidir.
Ülkemizde döviz kurlarının yükselmesi ile beraber, yakıt fiyatları da yüksek seyrediyor.
Bu sebeple dizel motorlu araçlar yaygın olarak kullanılmaya başlanmıştı.
Ancak bugün bakıldığı zaman dizel ve benzin arasında litre fiyatları özelinde pek bir fark kaldığı söylenemez.
Bununla beraber yeni nesil benzinli araçların hem yakıt tüketimi düşük hem de performans dinamikleri oldukça tatmin edici değerlere çıkmış durumda.
Elektrikli araçlar için ise henüz yeterli alt yapı ve teknoloji oturmadığı için ağırlıkta benzin, L.P.G ve dizel motorlu araçlar etrafında bir kategorileşme oluşuyor.
Peki bu petrol ve türevleri ile çalışan araçları kullanırken nasıl daha verimli bir sürüş dinamiğini yakalayabiliriz.
Bugün bu konu ile ilgili bir içerik hazırladık.
1Ne Kadar Yakıyor?
Araç yakıtını hesaplarken litre bazında hesap yapmak en doğrusu.
Ülkemizde genellikle, kuruş üzerinden bir hesaplama yapılıyor. ” 50 kuruş yakıyor.” gibi.
Ancak akaryakıt fiyatlarının en ufak değişimlerinde bu hesaplanan kuruş modeli de değişmiş olacaktır.
Bu sebeple aracınızın akaryakıt tüketimini takip etmek istiyorsanız, 100 kilometre de kaç litre yaktığını net olarak belirlemeye çalışın.
Geçmişten bu yana sıfır kilometre araçlar için verilen fabrika yakıt tüketim verileri gerçeği yakalayamazdı.
Bu durum bugün için hala geçerli bir durumdur.
Genel olarak üzerine 1,5-2 litre civarında bir ekleme yapılması gerekir.
Son dönemde araçların yakıt tüketim verilerini ölçmek için farklı bir test sistemi devreye alınıyor.
Bu sebeple bu önümüzdeki dönemde fabrika yakıt verileri gerçeğe daha yakın veriler hazırlamaya başlayacak.
2Yakıt Tüketimi Azaltılır Mı?
Elbette aracın minimum ve maksimum limitleri bellidir.
Yani bir araç için ne kadar dikkat ederseniz edin belli bir seviyenin altında yakıt yakmaz ve ne kadar çok agresif kullanırsanız kullanın belli bir miktarın üzerinde de yakmaz.
Aracın yakıt tüketim verilerini azaltmak için elbette dikkat edilmesi gereken pek çok nokta vardır.
Bunlardan en önemlisi trafik şartları ve kullanıcıdır.
Araçlar en yüksek yakıt tüketimini, kalkışlarda kullanır.
Bu sebeple yoğun trafik olan bir bölgede araç kullanıyorsanız, yakıt ekonomisi konusunda en büyük avantajınızı kaybediyorsunuz.
Diğer sebep ise, kullanıcıdır.
Genel anlamda belli miktarda bir ağırlığı içten yanmalı bir motor kullanarak hareket ettirmeye çalışıyorsunuz. Bu sebeple yakıt tüketimi de dinamik bir yapıya sahiptir.
Aracınızı ne kadar sakin kullanırsanız yakıt tüketimi o kadar düşer. Aracınızı ne kadar agresif ve sert kullanırsanız o kadar çok yakar.
Yani özetle gaza ve frene olabildiğince az basmanız gerekiyor. 🙂 Çünkü gaza bastıkça aracınız yakıt yakar ve frene basmanız gerekir.
Frene bastığınız zaman ise tekrar hızlanmak için gaza basmanız gerekir. Gaza bastığınız zamanda aracınız yakıt yakar. 🙂
“İyi Şoför frene az basan şofördür.”
Otomobilinizi olabildiğince sakin, uygun devir aralığında vites değiştirerek, aracın motorunun optimum sıcaklık aralığına gelmesini sağlayarak kullanmalısınız.
Elbette pek çok küçük detayda vardır.
Klima aracın yakıt tüketimini artırır. Ancak uzun yolda camları açmak klimadan daha çok tüketime neden olabilir.
Hava filtresi ve lastik havaları yakıt tüketimini etkiler.
Yavaş kullanmak size daha az yakıt yaktırmaz. Aracı optimumu devir aralığından kullandığınız sürece az yakıt tüketirsiniz.
Örneğin: Kırmızı ışık yandığını görüyorsanız, ışığın dibine gidene kadar gaza ve sonrasında sert bir şekilde frene basmanız yakıt verimliliği için doğru değildir.
Not: Boş viteste araç kullanmak yakıt tüketimi sağlamaz. Pek çok modelde, boşa atarak kullanmak, aracın viteste olduğundan daha fazla yakıt tüketimine neden olur.
Tekerinize taş değmesin.
Fd6 aracım var Honda ne yaparsak yapalım çok sakin süren biriyim ortalama yakıt tüketimi hiç bir zaman 10.5 altına düşmüyor bu bide tüpte yani onca ustaya gittim aracın km si de düşük kazası da yok bakımları hep tam ve zamanı gelmeden bile yapıyorum ama yine de çok yakıyor