Geçen Yıl Yamaha’nın prototip aşamasına ulaşan yeni teknolojisi, Yamaha Üçlü Turbo Projesi İlerlemeye Devam Ediyor! Yeni teknolojiye göre motor blokları, daha performanslı hale gelmesi planlanmaktadır. Ayrıca emisyon oranlarının da düşmesi planlanmaktadır. Günümüz teknolojisi ve çevre politikaları otomobil ve motosiklet endüstrisine sıkıntılı süreçler yaşatmaya devam etmektedir. Firmalar elektrikliye geçmek için acele etseler de üretim maliyetleri, firmaların içten yanmalı motosikletlerde kalmasını sağlamaktadır. Yamaha, yeni nesil düşük emisyonlu, yüksek performanslı motosikletleri üretebilmek için önemli çalışmalara adım atmaktadır.
Özetlemek gerekirse, Yamaha geçen yıl kasım ayında böyle bir projenin varlığını doğrulamış ve MT10 kasasını prototip yaparak, yeni bir motor üretmeyi hedeflemiştir. Sonuç olarak tamamen yeni bir motor bloğu ortaya çıkarmayı başarmıştır. Yeni bir 847 cc ve turbo şarjlı üç silindirli motoru üretmişlerdir. Motor bloğu ayrıca doğrudan yakın enjeksiyonlu ve hem girişte hem de değişken valf zamanlamasına sahip olmaktadır. Egzoz egzantirik milleri, MT-09 ile aynı kalmıştır. Yeni motor bloğu 8500 rpm’de 180 beygire ulaşmaktadır. Böylece düşük devirde daha fazla tork ve beygir gücüne ulaşmaktadır. Bu özelliklerini günümüz teknolojisindeki, benzer motosikletler ile kıyasladığımız zaman CO2’de yüzde 30 azalma elde edilmektedir. NOx ve hidrokarbon emisyonları, en son uygulanan Euro5 emisyonlarından yüzde 50 daha düşük değerlere sahip olmayı başarmaktadır. Yamaha Üçlü Turbo Projesi İlerlemeye Devam Ediyor! ve yeni motor bloğu hem daha güçlü hem de daha çevreci olmayı başarmaktadır. Yamaha’nın istikrarlı ve sıkı çalışmalarına göre yeni motor tipini yakın zamanda göreceğimizi düşünüyorum.
İkinci El Motosiklet İlanları
