Elektrikli araba motoru nasıl çalışır sorusu günümüzde çok merak edilen bir konudur. Özellikle son zamanlarda artan elektrikli araçlardan sonra ilgi odağı olmuştur. Elektrikli arabalar, gücünü bataryadan alır ve elektrik motoruyla hareket eder. Bu araçlarda herhangi bir içten yanmalı motor bulunmamaktadır. Şimdi elektrikli araba motoru nasıl çalışır bakalım.
Elektrikli Araba Motoru Nasıl Çalışır?
Stator, elektrikli motorun hareket etmeyen ve statik parçasıdır. Görevi ise dönen manyetik alan oluşturmaktır. Stator kendi içinde de parçalara bölünüyor. Bu parçalar, stator çekirdeği, stator çerçevesi ve bobin gibi parçalardır. Stator çekirdeği, elektrik akımı geçen bobinleri koruma görevini sağlıyor. Bobinlerde ise elektromanyetik alan oluşturmakla görevli olan binlerce iletken tel bulunuyor.
Rotor, elektrikli motorun hareketli parçasıdır. Ayrıca elektriği kinetik enerjiye dönüştürmekte önemli bir rol oynamaktadır. Stator çekirdeğinin içinde halka şeklinde bulunan bu parça iletken çubuklara sahiptir. Aynı zamanda statorda bulunan bobinlerin ürettiği elektromanyetik alan rotorun iletken telleri üzerinden geçmektedir. Böylece bu hareketli parçanın dönmesi sağlanmaktadır. Rotor döndükçe ona bağlı çark ve dişliler de hareket eder ve bu sayede kinetik enerji elde edilir.
Elektrikli motorda yer alan bileşenleri tanıdığımıza göre motorun nasıl çalıştığına bakalım.
İlk olarak elektrikli araçların çalışması için araçtaki elektrik motorunun içerisinde bulunan rotorun dönmesi gerekmektedir. Rotorun dönebilmesi için bataryada depolanan elektrik enerjisinin DC/AC invertör ile alternatif akıma dönüştürülmelidir. Ayrıca bu akımın elektrik motorunu beslemesi de gerekmektedir. Bu dönüşüm sağlandıktan sonra akım motora ulaşacak ve rotor dönmeye başlayacaktır. Böylece kinetik enerji ortaya çıkacaktır. Ardından enerji şanzıman gibi aktarım organları sayesinde tekerleklere ulaşacak ve araç hareket edecektir. Elektrikli otomobiller benzinli ve dizel araçlara göre daha süratli hızlanmaktadır. Bunun sebebi ise çalıştıktan kısa bir süre sonra maksimum tork değerine ulaşmasıdır.