Peugeot Citroen grubunun Common-Rail yakıt sistemine sahip turbo motorlarına vermiş olduğu isimdir. Hdi ismi “High Pressure Direct Injection” kelimelerinin baş harflerinden gelmiştir. Kısaca çalışma prensibinden bahsedecek olursak; yakıt pompası yakıtı enjektör kütüğü adı verilen rail hattına gönderir. Enjektörler rail hattına bağlıdır. Ayrıca açılıp kapanması için ECU’dan emir alır. ECU’dan gelen açıl emri ile yanma odasına yakıt püskürtür bu sayede yanma gerçekleşir. Bu yazımızda sizlere; Hdi Motor Nedir? Kronik Sorunları Nelerdir? Sorularını cevaplayacağız.
Hdi Motor Nedir?
Peugeot Citroen markalarının common rail dizel motorlarına verdikleri isimdir. PSA firmasının 1997 yılında geliştirmiş olduğu Hdi motorlar birçok hacimde üretilmiştir.
1.4 Hdi: 54-70hp aralığında güce sahip olan bu versiyon Hdi motorların en düşük hacimlisidir. Ford markasının 1.4 TDCI motoru ile aynı motordur. 1.4 Hdi motor bulunduran otomobiller;
- Peugeot 107
- Citroën C1
Citroën C2- Toyota Aygo
- Peugeot 206
- Peugeot 207
- Citroën C3
- Peugeot 307
- Citroën Xsara
- Citroen Nemo
- Peugeot Bipper
- Peugeot 208
- Ford Fiesta
- Ford Fusion
Citroën C21.6 Hdi: 90-110 Hp güç aralığında bulunan 1.6 Hdi motor serinin en sevilen motorlarından biridir. Tatminkar performansı ve düşük yakıt tüketimi ile birçok kişi tarafından sevilerek kullanılmaktadır. 1.6 Hdi motor kullanılan otomobiller;
- Citroën C3
- Peugeot 207
- Peugeot 307
- Peugeot Partner
- Citroën Berlingo
- Peugeot Expert
- Fiat Scudo
- Citroën Jumpy
- Citroën C4
- Citroën Xsara Picasso
- Citroën C5
- Peugeot 407
- Peugeot 308
- Mini Hatch
- Mini
- Citroën C-Elysée
- Ford Focus
- Mazda 3
- Volvo S40
Peugeot PartnerHDI Motor Kronik Sorunları Nelerdir?
Hdi motorlar common rail sistemin öncülerindendir. Normal şartlarda yeni bir sistem geliştirildiğinde sorunlu araçlar ortaya çıkabiliyor. Ancak Hdi motorlarda büyük bir sorun oluşturacak kronik bir sorun yoktur. Ancak her motorda olduğu gibi Hdi motorlarda da arıza oluşabilir. Sık görülen arızalar ise;
- 1.4 Hdi motorların turbo keçesi zamanla eskir. Turbonun sıcağına dayanamayıp tutuşabiliyor. bu şekilde yanan birçok araç var. Zamanla eskiyen turbo keçesini değiştirmemek araç için büyük bir tehlikedir.
- 1.4 Hdi motorlarda hava akışmetre bozulabilir.
- 1.6 Hdi motorlar özellikle küçük otomobillerde tamiri biraz zordur. Mesela arka bölümünde ahtapot şeklinde su hortumları vardır. Bu hortumun değişimi için motoru indirmek çok daha kolaydır.
- Hdi motorlar da diğer dizel motorlar gibi yüksek km’lere geldiğinde yağ kaçırabilir.
- Yine yüksek km’lerde turbo arızası oluşabilir. Farkedilmez ise ambeleye bile kalkabilir.
