Lexus, 2014 yılında tamamen yeni NX’i tanıttı. Şirketin yelpazesindeki daha büyük RX’in altında yer alıyor ve BMW X3 , Audi Q5 , Volvo XC60 ve Range Rover Evoque gibi premium SUV’lara karşı çıktı. Cesur bir tasarıma, lüks bir iç mekana ve yüksek teknolojili bir hibrit aktarma organı seçeneğine sahip olan NX, kesinlikle diğerlerinin arasından sıyrılıyor. Bununla birlikte, bu pazardaki rakiplerinden farklı olarak, NX yalnızca benzinli / elektrikli hibrit aktarma organları ile sunuluyor. Hiçbir dizel seçeneği yokken, geleneksel benzinli NX 200t artık sipariş edilemiyor. Kağıt üzerinde, hibrit NX çok düşük emisyonlara sahiptir, ayrıca şehir içinde fısıltı kadar sessizdir ve hatta birkaç mil boyunca tek başına pil gücüyle çalışabilir.
Motorlar, performans ve sürüş
NX İç mekan, tasarım ve teknoloji
Lexus muhtemelen her zevke uyacak şekilde tasarlanmamıştır. Ancak cesur tasarımının dikkatleri üzerine çektiğini inkar etmek mümkün değildir. Sınıftaki daha sakin modellerin çoğundan çok farklıdır. Keskin kıvrımlar, kıvrımlar ve kalın SUV stil ipuçlarının cesur bir karışımına sahiptir. Tüm versiyonlarda alaşım jantlar ve LED kısa farlar bulunurken, SE modelleri tavan rayları ekler ve Luxury ve amiral gemisi Premier versiyonları daha akıllı gümüş süslemeler ile ayrılır. Yine de NX bazı açılardan çarpıcı görünmekte.
