Testler

Opel’in D segment temsilcisi Insignia, 2008 yılında efsanevi Vectra modelinin yerini aldı ve üretime geçti. 2013 yılında makyajlanan araç en sonunda 1.6 litre dizel ve otomatik şanzımanına kavuştu. Yaşam ömrünün sonuna yaklaştığı bu dönemde çok daha rekabetçi bir hale dönüştü.

Otomobil duayeni Murat Tosun Porsche Taycan 4S koltuğuna oturdu ve bu ışınlanma makinesi olarak adlandırdığı elektrikli Taycan'ı test etti. Ayrıntılar arabam.com/blog'ta!

Bravo ve Brava model ailesinin yerini alan Stilo hakkında merak edilen her şey! 2003 Fiat Stilo testini sizler için gerçekleştirdik!

Daihatsu Sirion 1.3

Volkswagen Passat 2015 model incelemesini gerçekleştirdik. Volkswagen Passat'a dair incelemeleri ve yorumları haberimizde bulabilirsiniz.

Volkswagen Caravelle hakkında merak edilenleri Murat Tosun yazdı. İşte Volkswagen Caravelle Team test sürüşü ve Murat Tosun'un deneyimleri...

Aslında Arteon, CC’nin yeni nesli fakat Volkswagen yetkilileri aracı yepyeni bir model olarak tanıtıyor ve biz de buna saygı duyuyoruz. Saygı duymamızdaki en büyük sebeplerin başında ise Arteon’un tasarımı geliyor.

Hafif ticari araçlar yollara ilk çıkmaya başladığında hedef kitleleri ağırlıklı olarak küçük işletmelerdi. Ancak zamanla bu tip araçlar geniş ailelerin günlük ihtiyaçlarını karşılayabilmek için evrimleşti. Peugeot’nun bu segmentteki temsilcisi Partner, ilk kez 1996 yılında yollara çıktı. 2008 yılında ikinci nesliyle tanıtılan araç bu yıl içerisinde makyajlandı ve güncel görünümüne kavuştu. Bu arada hatırlatmakta fayda var ikinci nesille birlikte Partner’ın camlı, binek modelleri ‘Tepee’ ekiyle ayrılıyor.

Toyota Yaris kısa süre önce yenilendi ve görünümünü tazeledi. Ancak ilk anda bu sınırlı değişikliği fark etmek zor. Artık yoluna 1.5 litrelik motorla devam eden Yaris, dizel motor seçeneğine sahip değil, onun yerine tüketicilere hibrit motor alternatifi sunuyor.

Özellikle bir önceki nesliyle ülkemizde oldukça popüler olan Seat Leon, yeni motor ve şanzıman kombinasyonuyla eksiğini tamamladı. 1,4 litrelik turbo beslemeli TSI motor, 2 silindirini devreden çıkararak daha az yakıt tüketimi vaat ederken, çift kavramalı DSG şanzımanıyla da manuel vitesli kardeşinden daha kolay bir kullanım sunmayı amaçlıyor.