Aracım; "mekaniği saat gibi işlesin, periyodik bakımı yapıldığı müddetçe beni sanayiyle değil sadece yolla muhatap etsin" diyenler için mühendis disipliniyle kullanılmıştır. Safkan benzinli olması ve bakımlarının titizliği sayesinde fabrikasyon kondisyonunu korumaktadır.
TEKNİK VE MEKANİK DETAYLAR
Motor Kondisyonu: 8.000 km’de bir periyodik bakımı aksatılmadan yapılmıştır. Bakımlarda sadece Japon Eneos 5W-30 Hyper Multi yağ ve orijinal Honda yağ filtresi kullanılmıştır.
Yakıt Cimrisi: Şehir içi verisi 5 - 5.6 lt/100km arasındadır. Piyasadaki en az yakan benzinli araçlardandır; ekonomi için tüpe ihtiyaç duymaz.
Yakıt Disiplini: Şehir dışı yolculuklar ve şehir içindeki çok az sayıdaki istisna dışında; rahatlıkla diyebilirim ki bu araca ben bendeyken alınan yakıtın %99'u Aynı Shell istasyonundan temin edilmiştir. Ayrıca yakıt sistemi sağlığı için depo seviyesinin çeyreğin altına düşürülmemesine azami özen gösterilmiştir.
Soğutma Sistemi: Araç çift fanlıdır; bugüne kadar sadece antifriz ile kullanılmıştır. Soğutma sisteminde en ufak kusur yoktur.
Yenilenen Parçalar: Sıfır Varta akü, orijinal iridyum bujiler ve geçen yıl yenilenen 4 disk/balata ile mekanik olarak masrafsızdır.
KAPORTA, EKSPERTİZ VE TRAMER
Şase, podye ve direkler kesinlikle orijinaldir.
Ekspertiz: Alırken motor ve mekanik sağlığına baktırarak aldım. Benden önceki sahiplerine ait geçmişi teyit eden 2 farklı ekspertiz raporu mevcuttur; dileyenle paylaşabilirim.
Tramer: Sadece arka tampon değişimine bağlı 5.402 TL kayıt vardır.
Muayene: 20.05.2027 tarihine kadar geçerlidir.
KOZMETİK DURUM
Güneş Yanığı: Tavanda ve kaputta Honda kroniği olan güneş yanıkları vardır (Orijinalliği korumak adına boyatılmamıştır).
Detay: Sağ marşpiyelde hafif çökme ve yaş gereği bazı bölgelerde küçük gamzeler bulunmaktadır.
Mekanik sorunsuzluğu, dürüst geçmişi ve yakıt ekonomisiyle sahibini üzmeyecek bir araçtır. Dilediğiniz ustaya veya ekspere gönül rahatlığıyla gösterebilirsiniz.
Pazarlık araç başında, usulünce yapılacaktır.
LÜTFEN CİDDİ ALICIYSANIZ ARAYINIZ.