İlk direksiyon başına geçtiğimde bu kadar keyif vereceğini açıkçası beklemiyordum. Peugeot’nun o yıllarda ürettiği en keyifli sürüş hissiyatına sahip modellerden biri olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim. 132 HP güç ve 230 Nm tork değerleriyle, gaz tepkileri canlı, yol tutuşu güven veren ve “yolda gittiğinizi hissettiren” bir otomobil. Otomatik şanzımanla uyumu başarılı, hem şehir içi hem uzun yolda sürüşü gerçekten tatmin edici.

Araç ağır hasar kayıtlıdır ve sadece kaput değişmiştir. Aracın alüminyum kaput olduğu için ufacık bir hasarda dahi düzeltmesi mümkün değildir o yüzden değişmiştir çünkü ön panel orjinaldir. Aracı aldığımızda yaptırdığımız ekspertiz raporu mevcuttur; dileyen alıcıya iletebilirim. Görseller arasınada ekledim. Bu raporda belirtilen tüm bilgiler geçerlidir. Bununla birlikte isteyen alıcı aracı dilediği ekspertize gönül rahatlığıyla götürebilir, her konuda şeffafız. 

Temizlik ve titizlik konusunda oldukça hassas biriyim. Aracı aldıktan sonra yaklaşık 10.000 TL bedelle, işini iyi yapan bir firmada pasta–cila ve seramik kaplama yaptırdım. Sonrasında her yıkamada seramik bakımını kendi ellerimle özenle uyguladım. İç mekânı da aynı özenle kullanıldı; yıpranma, hor kullanım söz konusu değildir.

Kısacası, gözüm gibi baktığım, severek kullandığım aracımı yalnızca farklı bir modele geçeceğim için üzülerek satıyorum. Temiz, bakımlı, sürüşü keyifli bir 308 arayanlar için gönül rahatlığıyla binilecek bir araçtır.

FİYATTA PAZARLIK VARDIR GELENİ ÜZMEM.

Alıcısına şimdiden hayırlı, uğurlu olsun.

Motor Tipi: 1.2 L turbo benzinli PureTech (üç silindir

Motor Hacmi: 1,199 cc

Maksimum Güç: Yaklaşık 130 hp @ 5500 rpm

Maksimum Tork: 230 Nm @ 1750 rpm

Şanzıman: 8 ileri tam otomatik EAT8

0-100 km/s Hızlanma: ~9,4 saniye

Maksimum Hız: ~204 km/s

Konfor & İç Donanım

Cam tavan (panoramik)

Hayalet (dijital) gösterge paneli

Elektrikli el freni

Elektrikli camlar & ayna

Çift bölgeli otomatik klima

Multimedya ekranı (dokunmatik), USB / Bluetooth bağlantısı

Android Auto & Apple CarPlay desteği

Derinlik ayarlı koltuklar ve sürücü odaklı arayüz